最近在房车爱好者的圈子里，大家讨论最多的，无疑是即将于今年4月1日正式实施的，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》!

　　在新版的规定中，新增了准驾车型“轻型牵引挂车”!凡持有C1、C2驾照的车友只要符合年龄要求，并且通过C6驾照的增驾和驾驶培训考试后，即可合理合法合规的驾驶小型汽车“列车”!这也就意味着，咱们的家用汽车可以带着公路拖挂式房车上路了!

　　此项新规一出，可以说在国内休旅行业市场，一石激起千层浪，一拨由此引起的驾考热潮，以及房车购买热潮被带了起来!一些驾校甚至出现了排队报名的情况，更有前瞻性的驾校提前布局拖挂驾考训练车，以满足火爆的报考需求。

　　随着疫情的持续，中国房车市场的“激进式”进化终于开始：2021全年销量增长43%，其中拖挂房车占比32.2%，四季度增速仍达到25%。2021年中国自行房车市场呈现前低后高走势，上半年呈现低迷的增长压力，下半年逐步回暖。2022年疫情对长途和海外旅行的影响仍较大，但是国内房车市场继续呈现良好增长。

　　随着经济技术的发达，城镇化的不断发展，在物质生活水平提高的同时。人的精神压力也逐渐增加，人们开始向往悠闲无争亲近自然的生活，这就直接引起了自驾游的兴起。房车作为新时代最为流行的融"旅游、观光、休闲"于一体的理想载体和极具个性化、简朴化以及知识化的时代产物，使人们充分享受到"零距离"融入大自然的乐趣。

　　从车型划分角度来说，在2021年工信部公布的567款旅居车新车型中，国产自行式房车与拖挂式房车分别占比79.2%(449款)、20.8%(118款)。

　　从政策角度，“十四五”文化和旅游发展规划三次提及自驾，从服务体系、营地和线路建设、区域多程联运一体化三方面顶层推进自驾旅游发展，各地也加速规划布局，自驾目的地和服务网络正在由点状结构向网状结构演化。

　　另一方面，关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了中国露营地的建设。据了解，国内将在未来数年内建设超过4000个标准露营地，更多的房车企业加入到研发房车的队伍，房车产品越来越丰富，可选择性多，国内民众的消费理念的转变及对房车了解熟悉也助推了中国房车旅游行业的快速发展。

　　回过头来，我们继续关于C6驾考的话题。之所以C6的出现引起了多方的关注，还有一个根本原因要从房车的基本用户需求出发。

　　有相关数据表明，关注房车的人群比购买房车的人群整体年轻十岁，年龄在30-50岁之间的人群关注房车比较多，占所有关注人群的76.89%，而房车的主要购买人群年龄在40-60岁之间。此外，根据市场调研分析，房车的主要消费群体开始出现了两极分化的趋势，年龄在40-60岁间的人群本身就作为主要消费群体一直活跃在房车市场，而近两年80、90后等年轻族群因为其更愿意接受新鲜事物、为休闲旅行和娱乐付费，使用灵活、价格实惠的公路拖挂房车将成为这类群体的主要购买目标。

　　图片数据来源：路程网X房车行

　　另外一方面，拖挂房车也逐渐成为了产业热门。据统计，2019年有50家房车企业申报106款拖挂房车公告，拖挂房车的申报数量增长了约32.5%，占申报房车的26.7%，与2018年相比有了明显提升;同时申报拖挂房车的厂家占所有申报厂家数量的35.5%，是2018年22家房车企业的一倍多。

　　图片数据来源：路程网X房车行

　　得益于国家及政府的重视，公路拖挂房车上牌规章的明确，拖挂房车的上牌数量实现了连续三年翻倍。而伴随着C6驾照的实际落地，我们更有理由相信2022年之后的拖挂式房车市场更将迎来爆发式的增长。

　　目前由宇通专用车和多地驾校合作，

　　为即将参加C6考试学员准备的拖挂教练车，

　　已经陆续运抵驾校训练场，

　　并开始上岗执行教导培训任务，

　　为驾校C6驾考运营，

　　提供全线助力。

 

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